同城速遞項(xiàng)目是以一定的合作載體為平臺(tái)，借助郵政速遞品牌的巨大影響力，通過(guò)流程塑造與機(jī)制創(chuàng)新，為合作客戶或目標(biāo)客戶提供的一項(xiàng)增值特快服務(wù)，是同城特快專遞業(yè)務(wù)在一定范圍內(nèi)的延伸或升華。如果以合作載體為對(duì)象，可以將同城速遞項(xiàng)目劃分為政務(wù)類項(xiàng)目、考試類項(xiàng)目和企業(yè)類項(xiàng)目三大類別。 

    郵政速遞物流在開發(fā)同城速遞項(xiàng)目上有著巨大的優(yōu)勢(shì)。 

    國(guó)企品牌優(yōu)勢(shì)。郵政速遞物流作為國(guó)有大型企業(yè)，其服務(wù)和產(chǎn)品經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展，在人民群眾、黨政機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位中有良好的服務(wù)形象和值得信賴的品牌聲譽(yù)，這種品牌聲譽(yù)是郵政速遞物流的一筆巨大的無(wú)形資產(chǎn)。如何使企業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)為企業(yè)產(chǎn)生有形的經(jīng)濟(jì)效益，同城速遞項(xiàng)目作為國(guó)家行政資源、企業(yè)與郵政速遞物流的合作載體，是郵政速遞增收增效的重要突破口。 

    網(wǎng)絡(luò)服務(wù)優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是政務(wù)類、考試類還是企業(yè)類項(xiàng)目，同城速遞項(xiàng)目與老百姓的生活息息相關(guān)，郵政速遞物流遍布城鄉(xiāng)的投遞網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)也是其他快遞公司所不具備的。對(duì)郵政速遞物流自身來(lái)說(shuō)，特別是同城服務(wù)網(wǎng)絡(luò)有掌控力強(qiáng)、組織靈活的特點(diǎn)，為同城速遞項(xiàng)目的自主開發(fā)、個(gè)性化服務(wù)提供了便利條件。 

    產(chǎn)品安全優(yōu)勢(shì)。同城速遞項(xiàng)目產(chǎn)品對(duì)安全性要求非常高，對(duì)時(shí)限要求相對(duì)較低，而安全性正是目前郵政速遞物流相對(duì)民營(yíng)快遞公司突出的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之一。 

    從近幾年同城速遞項(xiàng)目的發(fā)展歷程看，同城速遞項(xiàng)目市場(chǎng)開發(fā)空間大，與郵政速遞物流品牌契合度高，因此，只要我們?cè)谕�城速遞項(xiàng)目開發(fā)方面加大資源配置力度，加強(qiáng)營(yíng)銷創(chuàng)新，加強(qiáng)服務(wù)規(guī)范，是有希望將其做成一項(xiàng)核心業(yè)務(wù)、品牌業(yè)務(wù)的。而要做到這一點(diǎn)，還需要我們做好以下幾項(xiàng)工作。 

    建立標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程。現(xiàn)代管理學(xué)認(rèn)為，一流企業(yè)做標(biāo)準(zhǔn)，二流企業(yè)做品牌，三流企業(yè)做產(chǎn)品。同城速遞項(xiàng)目的合作對(duì)象是政府部門、事業(yè)機(jī)構(gòu)、國(guó)有大型企業(yè)，最終服務(wù)對(duì)象是廣大人民群眾。因此，同城速遞項(xiàng)目必須有標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)流程，能向人民群眾提供標(biāo)準(zhǔn)化的批量服務(wù)，這樣的產(chǎn)品才有生命力，才有推廣普及的價(jià)值，并最終為客戶所接受。 

    建立合理的利益分配機(jī)制。作為現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的組成部分，合理的利益分配機(jī)制是推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力。同城速遞產(chǎn)品的開發(fā)啟動(dòng)與推廣維護(hù)，關(guān)鍵在于調(diào)整好合作對(duì)象、客戶群體、郵政速遞物流企業(yè)三者的利益格局。作為接受服務(wù)的人民群眾等客戶群體，希望服務(wù)物有所值，而費(fèi)用也要在可承受范圍之內(nèi)；作為合作對(duì)象，需要一定的激勵(lì)機(jī)制；作為提供服務(wù)的郵政速遞物流，必然要獲得一定的經(jīng)濟(jì)回報(bào)，來(lái)確保服務(wù)的優(yōu)質(zhì)高效。因此，對(duì)于同城速遞產(chǎn)品項(xiàng)目，只有找到三大主體的利益平衡點(diǎn)，才能促進(jìn)該類項(xiàng)目的健康發(fā)展。此外，利益分配機(jī)制還應(yīng)包括郵政速遞物流內(nèi)部的收寄、投遞等各環(huán)節(jié)的科學(xué)合理的利益分配機(jī)制等，要通過(guò)調(diào)動(dòng)各環(huán)節(jié)積極性，支撐項(xiàng)目發(fā)展。 

    建立完善的投遞服務(wù)體制。同城速遞項(xiàng)目是國(guó)家行政資源、國(guó)有大型企業(yè)與郵政速遞物流有機(jī)結(jié)合的產(chǎn)物，它不僅是郵政的一項(xiàng)特快業(yè)務(wù)，它還代表著政府機(jī)關(guān)和國(guó)有企業(yè)的社會(huì)形象。如政務(wù)類項(xiàng)目的內(nèi)件一般為身份證、護(hù)照、法院傳票等，考試類項(xiàng)目一般為準(zhǔn)考證、考試證件等，企業(yè)類項(xiàng)目一般為金融票據(jù)、有價(jià)證卡等。因此，要確保投遞工作的萬(wàn)無(wú)一失。投遞前，要做好監(jiān)控工作，認(rèn)真做好投遞前的電話預(yù)約工作。投遞時(shí)，要嚴(yán)格做好簽收工作，認(rèn)真落實(shí)好本人簽收制度，嚴(yán)格考核機(jī)制，確保本人簽收制度的落實(shí)。投遞結(jié)束后，要做好后續(xù)服務(wù)工作，安排專人開展電話回訪。對(duì)出現(xiàn)延誤或丟失的情況，要有專門的應(yīng)急機(jī)制，第一時(shí)間與客戶取得聯(lián)系，并采取補(bǔ)救措施。 

    建立有的放矢的創(chuàng)新機(jī)制。對(duì)政務(wù)類項(xiàng)目的開發(fā)對(duì)象要把握重點(diǎn)，對(duì)考試類項(xiàng)目要分類對(duì)待，對(duì)企業(yè)類項(xiàng)目要有效益分析。 

    政務(wù)類速遞產(chǎn)品是在政府公共服務(wù)平臺(tái)的基礎(chǔ)上搭建的，無(wú)論是前期的項(xiàng)目開發(fā)成本，還是后續(xù)的項(xiàng)目維護(hù)成本都比較高，項(xiàng)目的平均利潤(rùn)率相對(duì)偏低，必須通過(guò)業(yè)務(wù)量規(guī)模的擴(kuò)大來(lái)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目整體利潤(rùn)的提升。在選擇政務(wù)類產(chǎn)品開發(fā)對(duì)象的時(shí)候，要選擇有業(yè)務(wù)量做支撐、與普通老百姓息息相關(guān)的政府部門作為開發(fā)重點(diǎn)，絕不能對(duì)眾多的政府職能部門眉毛胡子一把抓，否則，將耗費(fèi)大量的開發(fā)和運(yùn)行成本，產(chǎn)生的收入和效益卻微乎其微。 

    考試類項(xiàng)目具有考試種類多、舉辦機(jī)構(gòu)差別大、時(shí)間集中等特點(diǎn)。對(duì)此類項(xiàng)目的發(fā)展，要根據(jù)考試本身的特點(diǎn)量身定制開發(fā)方案。如駕駛證考試項(xiàng)目，要積極協(xié)調(diào)好與駕管部門的關(guān)系，全程切入駕駛證的制證過(guò)程。對(duì)醫(yī)師執(zhí)業(yè)考試項(xiàng)目，由于報(bào)名時(shí)間集中，要安排專人全力協(xié)助有關(guān)部門，提高業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)換率。同時(shí)，對(duì)現(xiàn)在部分考試機(jī)構(gòu)開始推行的網(wǎng)上報(bào)名，要主動(dòng)與相關(guān)人事部門合作，在報(bào)名網(wǎng)站上開展業(yè)務(wù)宣傳，并切入考試報(bào)名流程，開發(fā)證件寄遞等項(xiàng)目。 

    對(duì)企業(yè)類項(xiàng)目，要站在合作對(duì)象的角度，在項(xiàng)目實(shí)施后進(jìn)行跟蹤與效益分析，切忌對(duì)項(xiàng)目效益不跟蹤、不分析，以為投遞完畢就萬(wàn)事大吉，造成客戶對(duì)項(xiàng)目興趣日益減弱。 

    同城項(xiàng)目是郵政速遞物流的優(yōu)勢(shì)陣地，電子商務(wù)代表快遞行業(yè)的希望與明天，網(wǎng)絡(luò)組織能力是快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力與生命力。讓我們攜起手來(lái)，共同打造郵政速遞物流的未來(lái)。