瘦高的個子、黝黑的皮膚、說話前總是先投來一個憨厚的微笑，這就是夏偉，北京市郵政速遞物流公司上地分公司的一名普通攬投員。參加郵政速遞工作5年多來，他投遞郵件10萬余件，未出現一次差錯，未發生一起投訴，用真誠、責任與使命護送著每一件郵件，讓EMS在大山里也飛了起來。 

    一句感謝愧疚到現在 

    37歲的夏偉負責的投遞道段位于北京城區西北部，服務面積達120平方公里，涵蓋30多個村莊、10多個小區，投遞行程超過200公里。其中，有十幾個村子建在山上，無門牌號、門牌號無序是這里最大的特點。在這片區域，外地人比本地人多，如果在村委會打聽本地人還能找得到；如果打聽外地人，往往花上正常投遞的10倍時間也沒有結果。 

    這種情況下，剛開始參加投遞工作時，夏偉把找不到收件人的郵件留在村委會。一天傍晚，北安河村有位大姐焦急地攔下他問：“師傅，我有個快遞，是戶口本。郵件上沒寫電話，孩子急著辦上學的手續，我怎么能查到啊？”聽了這話，夏偉心里咯噔一下：“上午剛送了一件快遞到村委會，不會是這位大姐的吧？”問過收件人的名字果然就是。當他急匆匆回到村委會取回郵件，交到大姐手里時，大姐高興地說：“謝謝你，謝謝呀！” 

    這一聲感謝，讓夏偉感到了從未有過的愧疚。這一句感謝，堅定了他的一個信念：不管有多難，一定要把郵件交到收件人手里。用他的話講：“既然是快遞，就肯定是個急件。如果郵的是CT片、病歷或是藥品，那都是急等著救命的！” 

    想盡辦法只為郵件回家 

    上地分公司流傳著這樣一個說法：“夏偉一出班就意味著百分之九十的郵件都能找到家。他投不出去的郵件，誰也別想投出去。” 

    夏偉請村委會戶籍辦、計生辦的工作人員和當地普郵投遞員當老師，幫自己用最短時間掌握了道段上所有名址的具體位置。業余時間，他還利用網絡衛星地圖和電子地圖繪制了一份路線圖，每天照著地圖走，短短一個星期就把全段大路、小路、山路都摸熟了。他還把自己的手機號碼留給30多個村子里每一位使用過EMS的人，以便村里人再使用EMS時及時招呼他。遇到疑難郵件，他經常是一條條街、一個個胡同地敲門，尋找收件人，讓每一件郵件準確、及時、平安到家。 

    夏偉投遞的道段上有個叫車耳營村的民俗村，下雪天必須步行5公里的山路才能到達。一天，他抱著一件2.5公斤重的包裹往山上走，走了三分之二路程時，看到收件人大媽磕磕絆絆地往山下來迎他。看著大媽滿身的雪和一褲腿的泥水，夏偉責怪自己不該打電話告訴她自己送郵件來了，大媽卻迎上前心疼地對他說：“要不是明天上午就沒藥了，我就讓你趕個好天再送了。快上家喝點熱水，大冷天別落下毛病！” 

    5年多的攬投工作，讓夏偉與當地的住戶成了朋友。同事們說，每次夏偉進山時，受歡迎的程度都讓他們想起馬班郵路的王順友。 

    愛這行就要讓這行散發活力 

    夏偉不僅以高度的責任感履行著使命，以熱忱的服務表達著對攬投工作的熱愛，更從細微入手，用創新與智慧讓這個平凡的崗位散發出了生機與活力。

    2009年3月，北京郵政速遞物流為縮短郵件時限，增加了三頻次投遞，由于投遞難度大，僅夏偉負責的7個道段，往返一次就要花費4個多小時，往返路程180公里。為節約投遞時間和運輸成本，他和同事們反復研究、模擬測算，實際踩道計算投遞和取件時間，研究出了“接力投遞法”，即改變以往投遞道段郵車統一回營投部拉運郵件的做法，以離營投部最近一個道段的郵車為接力手，負責把郵件全部盤出，然后按預先設計好的路線，去其他道段集合點進行交接。這一方法不僅加快了郵件傳遞速度，去年還為上地分公司節省燃油1.6萬余升，節省燃油費9萬余元，全年降低車輛維修費5萬余元。 

    為減少留存郵件數量，夏偉還與同事們共同討論制定了班后質詢制度，即安排專人負責查看再投郵件，對各頻次的再投郵件逐件與客戶核實，核實無誤后加蓋“檢”字戳，通過與客戶溝通確認再投具體時間，保證郵件的及時投遞。這一制度將上地分公司營投部的郵件及時妥投率提高了15個百分點。 

    為表彰夏偉的突出成績，2009年，北京速遞物流專門成立了以他名字命名的“創新工作室”。2010年，該工作室被評為北京市郵政公司的“創新示范崗”，他個人也被評為“創新示范標兵”和“北京市勞動模范”。 

    攬投工作很平凡，但還有很多像夏偉一樣的攬投員，在這個平凡的崗位展現著不平凡的光彩。