近日，英國交通部宣布將于今年測試無人駕駛卡車車隊項目，該項目不僅是為了提升物流的速度，還有望減輕道路的擁堵。據介紹，測試將在公共道路上展開，有關方面會盡可能地將影響和潛在問題降到最低。在不久的將來，人們將能在英國國內的高速路上見到多達10輛的無人駕駛貨車車隊。

　　此前，全球最大的商用車制造商戴姆勒集團也曾在德國進行過類似的試驗，只是仍然需要一個駕駛員隨時準備操控汽車。

　　目前，英國交通部暫未透露本次試驗是否會包括有駕駛員參與以及具體為該項目投入了多少資金，但其表示，會在適當的時候透露更多信息。英國交通部還表示，此舉將有望節省燃油和減少溫室氣體的排放。

　　除了準備啟動無人駕駛卡車車隊項目外，快遞機器人也會于本月在英國格林尼治投入使用。

　　在英國，快遞員總是騎著摩托車完成從零售貨物分揀站到客戶手中這“最后一公里”的投遞任務。而現在，由“星船科技”公司推出的快遞機器人投入使用。快遞機器人為六輪驅動，能運送約9公斤的貨物。與快遞員相比，同樣完成“最后一公里”的快遞工作，使用機器人的花費至少降低90%。

　　這種快遞機器人利用3G網絡實時與互聯網連接，能定位客戶的家庭地址，運行速度為3公里/時，有望在5~30分鐘內完成從分揀站到客戶手中的運送任務。“星船科技”高級顧問科內爾稱，機器人的自發運行率能達到98%。若想完成最后的2%，則需要昂貴的開銷。因此，為節約成本，每100臺機器人將由1位工作人員負責，以便在機器人發生故障時及時排除問題。

　　這款機器人裝備了障礙躲避系統，能在人行道上自主運行，并有能力越過路面和臺階。另外，機器人設計者還設計了防盜配置。在任何情況下，機器人的貨箱都是完全封閉的。客戶需要在手機上安裝應用軟件，一方面可實時關注機器人的動態，另一方面能在收貨時打開貨箱，提取貨物。