“滴滴滴，快遞到了！”近日，C163路公交車一路開到安徽省合肥市長豐縣馬郢社區寄遞物流綜合服務站，當班駕駛員湯懷林熟練地按起了喇叭，招呼村級服務站點的工作人員上車取快遞。該車后排空間被劃定為郵件存放區，安裝了封閉門，專門存放快遞，實現了“獨立倉儲、客貨分離”。

　　一直以來，消費品進村“最后一公里”和農產品上行“最初一公里”是不少農村地區物流最大的梗阻。

　　2023年，合肥市交通運輸局積極推動交通運輸與郵政快遞行業融合發展，盤活場站、運輸、物流等資源，暢通農村物流配送渠道，推動實現運力共享；按照“縣—鎮、縣—村、鎮—鎮、鎮—村”幾種模式，逐條線路梳理融合可行性，以點定線、串線成網，公交企業為郵政快遞公司代運郵件，降低了郵件進村的配送成本。

　　目前，合肥客貨郵合作線路已有59條，改造公交車60余輛，合作線路覆蓋108個建制村，每月進村郵件約4.5萬件。合肥市郵政公司相關負責人表示，現在農村郵快件派送成本降低5%以上，郵快件送達村戶時間平均縮短半天，基本實現由縣城到家當日達。

　　眼下，正是長豐草莓上市季節，電子商務直播走進草莓大棚，為草莓打開了新銷路。農村客貨郵車輛開進草莓基地，讓草莓在大棚邊就“坐”上公交車，解決物流不暢的問題。

　　合肥市充分利用縣鄉村三級物流體系，結合全市5處縣級寄遞物流共配中心、1061個村級郵政綜合便民服務站，持續構建普惠金融、寄遞物流、農村電子商務、鄉村文旅、農資農技“五位一體”服務鄉村振興生態圈，服務合作社、家庭農場、農業龍頭企業。在此基礎上，“社區團購+郵樂小店+直播帶貨”模式落地開花，長豐草莓、肥西老母雞、廬江巴根草土雞蛋等合肥本地特色農產品借此延伸銷售市場半徑。

　　目前，合肥累計建設運營54處鄉鎮客貨郵綜合服務站，站點總數位居安徽省第一；全市建設運營1061個村級寄遞物流綜合服務站，建制村“一村一站”全覆蓋，實現村級寄遞服務站集快遞代投、代收以及農村電子商務、生活購物等多功能合一，2023年累計代投進村郵件約1100余萬件。

　　未來，合肥市將繼續推進農村寄遞物流體系建設，探索客貨郵融合發展的新模式、新路徑，努力實現鄉鄉有網點、村村有服務，農產品運得出、消費品進得去。

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