在談到希望郵政速遞物流有什么改善的時候，有時便會聽到用戶對郵政“特快不快”的抱怨。事實上，郵政企業早就制定了一系列規章制度來保證特快郵件的運行質量，這其中，對郵件時限標準也做出了非常明確的規定，并要求全網統一執行，但怎么到用戶那里還會出現“特快不快”的問題呢？據此，筆者認真分析了快件延誤的原因。 

    快遞攬收環節。在實際工作中，由于有些收寄網點沒按規定時限和頻次將特快郵件封發出去，造成該批郵件不能趕發有效發運車次而導致延誤。對于這種情況，攬投網點管理人員應加強監督和管理，確保各時段收寄的特快郵件及時封成總包發往指定郵件處理中心，不準擅自減少封發頻次，更不準將收寄的郵件超時滯留在收寄網點。 

    快遞分揀環節。員工在分揀、封發特快郵件時發生的誤發、錯封也是導致郵件延誤的重要因素之一。比如，分揀人員將應封發至甲分公司投遞的特快郵件誤發至乙分公司，進入投遞環節后，再由乙分公司轉到甲分公司進行投遞，如此一來，郵件的投遞時限必將不保。甚至，有時將發往南寧的郵件錯封入發往南京的總包中，那這件郵件的投遞時間起碼要延誤一天以上了。由此可見，在郵政處理環節，管理部門的例行檢查、質檢人員的細心抽查以及崗位互查制度都應該嚴格執行到底，盡最大努力減少郵件誤發的現象。 

    快遞投遞環節。特快郵件的收件人名址書寫不詳是投遞員最頭疼的事情，不僅給投遞工作增加了難度，同時也耽誤了投遞時間。因此，筆者認為，攬收員在上門收取郵件的時候應該正確指導用戶填寫詳情單，避免給后續工作造成不便。另外，投遞員的工作十分繁重，特別是遇到業務高峰期，我們經常在午后和傍晚還能看到他們投遞郵件的身影。為了保證時限，不少單位已經采取了一些積極應對措施，如改良投遞車輛以加快投遞速度；通過充實投遞力量，減少投遞半徑、減輕投遞員工作負荷；增設投遞站點，加快集散和內部處理速度；采用電話預約的方法，提高投遞效率等。 

    當然，由于航班延誤、火車晚點等原因使郵件處理部門無法按規定時限作業，也是導致郵件延誤的因素之一。對此。我們在增派人員、車輛加班加點突擊應對的同時，也應該做好與用戶的溝通工作，將遇到的不可抗力因素或困難告知用戶，以減少申訴。