根據(jù)國際郵政公司（IPC）報道，歷經(jīng)新冠肺炎疫情大流行對全球經(jīng)濟的破壞和包裹物流的需求數(shù)量增長，2020年在全球郵政的合作努力下，仍達成了二氧化碳排放逐漸減少的目標。與2008年相比，2020年的二氧化碳年排放總量減少了34%。各國郵政將治理重點分為兩方面：所持有的建筑資產(chǎn)和交通物流過程中產(chǎn)生的排放，分別占其排放總量的45%和55%。到2030年，全球郵政的總體目標是完成50%替代燃料的油改轉(zhuǎn)換（2020年為22%），其中25%應(yīng)為電動汽車（2020年為16%），75%的能源消耗來自可再生資源（2020年為33%）。 

    在實施可持續(xù)發(fā)展政策和行動、滿足利益攸關(guān)方對可持續(xù)發(fā)展的期望方面，郵政一直是先鋒，是國際上首批推出綠色發(fā)展體系的行業(yè)之一，以監(jiān)測和衡量其碳足跡，并建立聯(lián)合目標，達到減少污染排放的目的。 

    隨著消費者越來越關(guān)注電子商務(wù)業(yè)務(wù)對環(huán)境的影響，一半以上的在線跨境購物者希望包裹投遞可以符合碳中和的要求，減輕對氣候變化的影響。郵政坐擁無與倫比的世界級物流網(wǎng)絡(luò)，更應(yīng)為電子商務(wù)包裹數(shù)量的大幅增長提供強而有效的可持續(xù)發(fā)展選擇。目前，電動汽車缺乏充電基礎(chǔ)設(shè)施和大型貨運卡車缺乏替代燃料的選擇被視為最大的挑戰(zhàn)。□劉音磊

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