區(qū)位優(yōu)勢(shì)

石家莊市位于京津冀都市圈第三極，是河北省政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心，以及京津向中西部輻射的“第一中樞”，京港澳、京昆、青銀高速公路在石家莊交匯，高速公路總里程達(dá)1135公里，形成“四環(huán)九射七聯(lián)”的規(guī)劃布局；京廣、石太、石德、朔黃等多條鐵路交織于此，石家莊火車站是全國(guó)三大貨車編組站之一；石家莊正定機(jī)場(chǎng)是全國(guó)50個(gè)干線機(jī)場(chǎng)之一，也是首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)備降機(jī)場(chǎng)。

石家莊公路貨運(yùn)量居華北地區(qū)第三位，鐵路運(yùn)量居全國(guó)第三位，是我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施較為齊全、綜合運(yùn)輸能力較強(qiáng)、客貨運(yùn)輸繁忙的重要區(qū)域性綜合交通樞紐之一，在國(guó)家綜合運(yùn)輸體系中占有重要地位。

經(jīng)濟(jì)發(fā)展

2009年石家莊地區(qū)GDP總值達(dá)到3114.9億元，處于工業(yè)化初期向工業(yè)化中期轉(zhuǎn)化的發(fā)展階段，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由輕工業(yè)為主導(dǎo)向重工業(yè)占優(yōu)勢(shì)地位轉(zhuǎn)變。呈現(xiàn)出產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化，初步形成以醫(yī)藥、紡織、化工為主體的綜合型工業(yè)結(jié)構(gòu)體系，對(duì)外貿(mào)易快速發(fā)展，居民消費(fèi)能力進(jìn)一步增強(qiáng)等特點(diǎn)。

2020年，石家莊市經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平將達(dá)到中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平， GDP總值突破7050億元。石家莊市公路貨運(yùn)量2025年將由2009年的13749萬(wàn)噸提升至52740萬(wàn)噸，其中第三方物流量將達(dá)到15822萬(wàn)噸，物流業(yè)發(fā)展空間巨大。

行業(yè)現(xiàn)狀

第三方物流企業(yè)布局分散，綜合競(jìng)爭(zhēng)力弱

物流園區(qū)規(guī)模小，功能不完善，物流基礎(chǔ)設(shè)施陳舊簡(jiǎn)陋、能力不足

信息技術(shù)水平低，沒(méi)有實(shí)現(xiàn)信息化的管理與服務(wù)

管理體制、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不完善等問(wèn)題

物流總成本高，如國(guó)內(nèi)物流成本占GDP的比例為18%左右，而國(guó)際發(fā)達(dá)國(guó)家在8—12%。

政策扶持

2009年2月，中共中央國(guó)務(wù)院審議并通過(guò)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》。

在《河北省現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，明確要求以培育第三方物流為重點(diǎn)，以基礎(chǔ)設(shè)施、信息網(wǎng)絡(luò)和優(yōu)惠政策為支撐，加快建設(shè)物流園區(qū)。

石家莊市政府日前出臺(tái)了支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的意見(jiàn)，意見(jiàn)明確指出，市政府將拿出服務(wù)業(yè)引導(dǎo)資金的70%，專項(xiàng)用于支持現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。