隨著國內(nèi)新冠肺炎疫情逐步緩解，各企業(yè)快速復(fù)工復(fù)產(chǎn)，跨境電子商務(wù)包裹量大幅回升，但因海外新冠疫情進(jìn)一步擴(kuò)散，航空公司大范圍減航停航，上海口岸國際航空運(yùn)能大幅消減，尤其對美、加、澳等路向運(yùn)能影響嚴(yán)重。上海郵政對此積極開拓“空改水”新路徑，在集團(tuán)公司寄遞事業(yè)部國際業(yè)務(wù)部的指導(dǎo)下，探索開通馬士基（中國）航運(yùn)的快船線路，全力保障上海口岸國際郵件出口運(yùn)輸渠道通暢。

　　3月15日，上海郵政首批滿載的4個(gè)海運(yùn)標(biāo)箱、共約24噸的跨境電子商務(wù)包裹（e郵寶及國際小包郵件）起運(yùn)加拿大。截至3月25日，上海郵政累計(jì)發(fā)運(yùn)59個(gè)大箱及3個(gè)小箱，共計(jì)27329袋郵件，發(fā)往美國、澳大利亞、加拿大、日本等國。

　　據(jù)了解，海運(yùn)模式是緩解當(dāng)前航空運(yùn)能短缺的有效途徑之一，也是應(yīng)對國際終端結(jié)算費(fèi)上漲的新舉措。目前，上海口岸海運(yùn)運(yùn)能充足，美西、加拿大、澳大利亞、日本等多個(gè)重點(diǎn)路向均能保證每周至少兩個(gè)至五個(gè)班期，且具有艙位充足、時(shí)效穩(wěn)定、成本價(jià)低等優(yōu)勢，可作為跨境電子商務(wù)航空運(yùn)輸渠道的有效補(bǔ)充，進(jìn)一步提升上海口岸跨境電子商務(wù)的市場競爭力。□張申佳  胡艷

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